巴西燃油车仍为消费首选，中资电动车企需调整市场预期

安永（EY）2026年5月13日发布的《消费者出行指数》调查显示，巴西汽车市场纯燃油车仍是消费者首选，尽管电动车兴趣持续增长。该结论基于巴西销售数据，由圣保罗页报（Folha de S.Paulo）市场版报道。对于已在或计划进入巴西市场的中资电动车企而言，这一趋势意味着消费者教育周期可能长于预期，产品定位需更贴近当地实际需求。 安永（EY）全球审计与咨询公司发布的《消费者出行指数》调查显示，巴西市场销售数据表明，纯燃油车仍是消费者购车首选，尽管电动车关注度在上升。该调查于2026年5月13日由圣保罗页报（Folha de S.Paulo）市场版报道，未提供具体数字。 底稿未涉及中资企业直接影响，但通过消费偏好趋势间接传导：中资电动车企（如比亚迪、长城汽车等已在巴西布局的企业）在制定产品组合和市场推广策略时，需考虑巴西消费者对燃油车的惯性依赖。这一偏好可能影响电动车在巴西的渗透速度，进而影响中资车企的产能规划、充电基础设施投资节奏以及本地化营销投入。 CBI解读：底稿显示巴西电动车市场仍处于早期培育阶段，燃油车主导地位短期内难以撼动。CBI认为，这与巴西充电设施不足、电价波动以及消费者对电动车续航和残值的顾虑有关。相比中国和欧洲市场，巴西的电动化转型速度可能更慢，中资企业需避免将其他市场的成功经验直接复制到巴西。 待观察：1）安永后续是否发布巴西电动车渗透率季度数据；2）巴西联邦政府是否出台新的电动车进口关税或本地化生产激励政策；3）巴西国家电力局（ANEEL）是否调整充电设施电价结构。